Sete Carros e Um Destino

Para os "antigos", comercial veiculado pela WV em 1971. Nele, os "sete heróis intrépidos" são:

(1) Fusca 1300, (2) Karmann Ghia 1600, (3) Fuscão 1500, (4) Karmann Ghia TC, (5) TL fastback 1600, (6) Variant e (7) VW 1600 (4 portas).

Boa diversão!

Olhe Bem as Montanhas...

No próximo dia 5 de junho, comemoraremos o dia mundial do meio-ambiente. Por estas bandas, na longínqua década de 80, era comum carros estamparem um adesivo com o dizer: "Olhe Bem as Montanhas". Tratava-se de um alerta de ambientalistas de vanguarda, preocupados com o ritmo da exploração mineral nas Minas Gerais.

Olhe bem as montanhas... como as de Ouro Preto, observadas na foto abaixo pelo proprietário desse belo coupê vermelho. E que tenhamos, sempre, o bom gosto para contemplar e a sabedoria de preservar... tanto KGs quanto nossas montanhas.

O Meu KG

Atendendo a pedidos, seguem fotos do meu KG amarelo (dizem que é amarelo-margarida, mas eu nego!).

Fotos: ALYSON LUIZ DE CARVALHO, Solo Imagens

Pontos Fora da Curva

Lado a lado, os gênios de Oscar Niemeyer e Luigi Segre...

Cronologia do KG

Fonte: Wolfgang Klinkert

1000 Milhas Históricas. Algum KG por lá?

A primeira edição do Rallye 1000 Milhas Históricas Brasileiras é a novidade do calendário nacional de 2011. A competição será realizada entre os dias 1º e 5 de junho de 2011, percorrendo mais de 1700 quilômetros num trajeto de grande charme e importância histórica. São esperadas dezenas de duplas (piloto e navegador) no evento, tanto do Brasil quanto do exterior.

Ficamos na torcida para que seja um sucesso e consiga se estabelecer como prova permanente do calendário oficial da FBVA. Resumidamente, o roteiro da nossa Mille Miglia será:

1ª Etapa: 2/6, 400km, São Paulo (SP)/Angra dos Reis (RJ)
2ª Etapa: 3/6, 600km, Angra dos Reis (RJ)/Tiradentes(MG)
3ª Etapa: 4/6, 600km, Tiradentes(MG)/Campos do Jordão (SP)
4ª Etapa: 5/6, 170km, Campos do Jordão (SP)/São Paulo (SP)

Ainda não sabemos se haverá algum representante dos KG no evento. Infelizmente, o valente amarelo-conversível deste blogueiro, um já "veterano" das provas de regularidade organizadas pela FBVA, não estará presente desta vez. Aguardem, no próximo ano tem...

KG Bom de Baliza

O correspondente internacional e sócio fundador do KGCBH, Luiz Henrique de Sousa e Silva, nos envia esta foto de um belíssimo KG 141 verde água. O carro foi registrado essa semana em uma rua de Baltimore (Maryland), nos Estados Unidos.

Bom de baliza o dono, hein?!

Maurício Morais e Sua Arte Automotiva

O Maurício sempre aparece por aqui para prestigiar a turma do KG. Mas agora superou todas as expectativas: Não é que seu mais recente trabalho, inspirado num belíssimo conversível vermelho cereja, virou inclusive a testeira do seu próprio blog?!

Vale conferir diretamente em http://mauriciomorais.blogspot.com/, os trabalhos desenvolvidos por esse craque. Para que não reste dúvida, segue uma palhinha para animar a turma (e valorizar nosso blog!)

Karmann Ghia 911: Aqui Todo Mundo Fala Alemão!

Capas Históricas da Revista 4 Rodas

Seguem as 3 capas de Revista 4 Rodas em que o KG aparece como protagonista. No caso da foto do saia-blusa "low light", nas cores terra e branco, trata-se simplesmente da foto escolhida para ilustrar a edição de número 1 da revista. Isso é que é prestígio!

Acho que foram mesmo apenas estas as capas que destacaram o Karmann Ghia tipo 1 até hoje. De qualquer forma, diversas outras edições trazem matérias sobre o carrinho.

Sem Comentários

Fonte: Coisas do Fred

Rivais nas Pistas IV: Simca Abarth

A Simca (Societé Industrielle de Mécanique et Carrosserie Automobile) era uma montadora francesa que, por influência direta de JK, estabeleceu uma fábrica de automóveis no Brasil em 1959. Antes disso, em 1954, a Simca havia adquirido a Ford France o que explica o fato dos seus carros terem uma forte influencia do estilo e design americanos. No Brasil, a montadora francesa produziu mais de 50.000 carros, incluindo os famosos Simca Chambord, Jangada (perua), Tufão Rally, Alvorada e Presidente.

Estimulada pelas corridas de marca que marcaram época nos anos sessenta no país -- e pela necessidade de combater a imagem de carro pouco resistente e confiável --, a Simca do Brasil "importou" em 1963 três Simca Abarth com motor de 2 litros e 192 cv. Seu objetivo principal era fazer frente às terríveis Berlinettas Willys que até então dominavam com folga os campeonatos de automobilismo locais. Durante um curto período os Abarth pilotados principalmente por Jayme Silva e Ciro Cayres ganharam praticamente tudo o que disputaram. Mas como os carros entraram no país com problemas de documentação, tiveram que retornar à França apenas 2 anos após sua chegada ao país.

De qualquer forma, pode-se dizer que os Simca Abarth tenham cumprido um papel importante no desenvolvimento do automobilismo brasileiro, já que forçaram as montadoras rivais a buscar respostas ao curto domínio das suas "baratas de traseira curta". Nesse sentido, a Vemag acabou por criar o GT Malzoni, a Willys partiu para o desenvolvimento do Bino Mark e, mais tarde, até a Dacon encontrou estímulo para desafiar o status quo com o lançamento de seus imbatíveis KG Porsche.

Fontes: 

Automóveis no Brasil, Editora Alaúde, Fabio Steinbruch

Memórias Sobre Rodas, o Automóvel no Brasil dos Anos 1960, Editora Alaúde, Fabio Steinbruch

http://www.carroantigo.com/portugues/conteudo/curio_nacionais_simca.htm

http://www.brazilyellowpages.com/simca.html

http://www.interney.net/blogs/saloma/2008/03/07/simca_abarth_1/

Encontros de KG no Hemisfério Norte

Está oficialmente aberta a temporada de encontros de KGs na Europa e nos Estados Unidos. Já foram feitas as convocações para os encontros dos Clubes da Itália (Junho), Califórnia (Agosto) e França (Setembro).

Em tempo: nosso 2o encontro também será anunciado em breve!

The Corrs

Este CD destaca a banda de folk rock irlandesa, The Corrs. Trata-se do álbum Runaway que traz na capa um KG vermelho um tanto prejudicado!

O The Corrs é uma banda constituída por três irmãs e um irmão da família Corr: Sharon, Caroline, Andrea e Jim. Ganharam proeminência no final da década de 1990 e já ultrapassaram a marca de sessenta milhões de álbuns vendidos pelo mundo, com vários compactos atingindo a primeira posição das paradas na Europa, Austrália e Estados Unidos.

Feito à Mão

Seguem fotos da antiga fábrica alemã da KG que comprovam o aspecto artesanal da produção que tanto caracterizou o carro.

Fonte: Acervo pessoal

Calendários com o Karmann Ghia

Seguem alguns preciosos calendários publicados na década de 60, destacando o Karmann Ghia. As imagens nos foram enviadas diretamente da Alemanha pelo Wolfgang Klinkert, do KG IG Lippe.

1960

1960

1961

1962

1962

1963

1963

1963

1966

1967

1970

Fonte: Wolfgang Klinkert