As fotos foram tiradas durante a Coppa d’Eleganza realizada o ano passado na Califórnia.
Karmann Ghia Clube de Belo Horizonte, Brasil
Bem-vindo! Welcome! Willkommen! Velkommen! Bienvenido! Bemvenuto! Soyez le bienvenu! Kαλωσόρισμα! 歓迎!
E-mail: kgcbh@terra.com.br
quarta-feira, 30 de novembro de 2011
KG Vascaíno
Fotos do Antonio Pellegrino do KG Clube da Itália, a bordo do famoso KG de Scott Dempster. Famoso sim, já que trata-se do KG que ilustra os catálogos e site da Karmann Ghia Parts and Restaurations, empresa de autopeças já retratada nesse espaço e de propriedade de Scott.
As fotos foram tiradas durante a Coppa d’Eleganza realizada o ano passado na Califórnia.
As fotos foram tiradas durante a Coppa d’Eleganza realizada o ano passado na Califórnia.
segunda-feira, 28 de novembro de 2011
Private Collections
Tirei as fotos abaixo quando visitei a Private Collections de São Paulo na semana passada. Bem no fundo da loja descobri esse lindo KG 72, amarelo creme, em ótimo estado de originalidade.
domingo, 27 de novembro de 2011
KG V8
Novas pérolas do acervo do Sr Dario. As fotos abaixo, provavelmente do início da década de 90, mostram um KG com motor V8 dianteiro. O carro é assinado por um mecânico chamado Paulinho que ficou conhecido por trabalhos semelhantes realizados em Fuscas, Gordini e até num Towner Asia.
De fato, há quem goste...
Fonte: Sr Dario Faria
De fato, há quem goste...
Fonte: Sr Dario Faria
sábado, 26 de novembro de 2011
Wheeler Dealers
A dica vem através da turma do KG Clube da Itália. Wheeler Dealers é um programa de TV britânico produzido pelo Discovery Channel e apresentado por Mike Brewer, na companhia do mecânico Edd China. A cada episódio, Mike e Edd recebem uma missão: a partir de um dado orçamento, precisam encontrar um determinado carro, comprá-lo e restaurá-lo. Ao final, o objetivo é vender o carro e apurar um lucro.
Nos links abaixo, podemos acompanhar o desafio de restauração de um Karmann Ghia alemão conversível de 1969. O carro foi comprado pelo Mike na costa oeste dos EUA (parte I), levado para a garagem do Edd na Inglaterra para a restauração (partes II e III) e depois vendido para um felizardo senhor (parte IV). O tempo total do programa é de 44 minutos, mas vale a pena. É tudo muito divertido e bem produzido. Bom proveito!
Wheeler Dealers - Volkswagen Karmann Ghia Part 1 / 4
Wheeler Dealers - Volkswagen Karmann Ghia Part 2 / 4
Wheeler Dealers - Volkswagen Karmann Ghia Part 3 / 4
Wheeler Dealers - Volkswagen Karmann Ghia Part 4 / 4
sexta-feira, 25 de novembro de 2011
Tio Kombi
Em novembro de 1957 saiu da linha de montagem da Volkswagen do Brasil o primeiro automóvel produzido por ela: a Kombi. Na versão perua -- convencional e seis portas -- para transporte de carga e de passageiros. Também chegou a ser produzida na versão furgão, apenas para transporte de carga. Utilizava-se de motor VW 1.200 cm3, o único produzido para toda a sua linha até 1967.
Em 1967 seria lançada a pick-up VW Kombi, com caçamba produzida pela Karmann Ghia e que rapidamente receberia o apelido de "cabrita", por razões óbvias! Também nesse ano, a Kombi passou a ser fabricada com motor de 1.500 cm3 e teve sua bitola aumentada, o que ajudou a melhor o desempenho do utilitário, de forma geral.
Fontes: http://fanaticosdelasvwkombi.blogspot.com/
http://blogdakombi.copava.com.br/
Automóveis no Brasil, Editora Alaúde, Fabio Steinbruch
Em 1967 seria lançada a pick-up VW Kombi, com caçamba produzida pela Karmann Ghia e que rapidamente receberia o apelido de "cabrita", por razões óbvias! Também nesse ano, a Kombi passou a ser fabricada com motor de 1.500 cm3 e teve sua bitola aumentada, o que ajudou a melhor o desempenho do utilitário, de forma geral.
Fontes: http://fanaticosdelasvwkombi.blogspot.com/
http://blogdakombi.copava.com.br/
Automóveis no Brasil, Editora Alaúde, Fabio Steinbruch
quarta-feira, 23 de novembro de 2011
Líder 101
A Líder 101 Acessórios é uma loja especializada em peças para veículos antigos e que está no ramo de autopeças desde 1950. Fica localizada próxima a Av. Duque de Caxias, no bairro de Santa Efigênia em São Paulo.
Apesar de não ser especializada em KGs ou mesmo em VWs refrigerados a ar, a Líder 101 tem um estoque respeitável de peças para o carrinho. O atendimento é educado e o site bastante adequado http://www.lider101.com.br/octopus/?sid=85
terça-feira, 22 de novembro de 2011
Encontro de Família
Nova série em que prestaremos uma pequena homenagem aos refrigerados a ar, parentes do nosso KG.
A ideia nos ocorreu depois do post sobre a comemoração dos 40 anos de produção do primeiro SP2. Na foto acima, alguns dos parentes que serão destacados em próximas blogadas -- a incluir também o Sedan 4 portas e o TL, ambos 1600.
A ideia nos ocorreu depois do post sobre a comemoração dos 40 anos de produção do primeiro SP2. Na foto acima, alguns dos parentes que serão destacados em próximas blogadas -- a incluir também o Sedan 4 portas e o TL, ambos 1600.
segunda-feira, 21 de novembro de 2011
Outdoor 3D
Mais um presente especial do Sr. Dario Faria. Dessa vez, trata-se de um outdoor com um KG em "3D"! A foto foi tirada na cidade de Suzano, a 30 km
de São Paulo. Como se percebe, a publicidade de uma loja de veículos semi-novos utilizou-se da frente de um Karmann Ghia. Nas fotos, em destaque, o VW Sedan 54 de propriedade do Sr Dario.
Fotos: Sr. Dario Faria
Fotos: Sr. Dario Faria
domingo, 20 de novembro de 2011
Direto de Alberta, Canadá
Fotos do encontro realizado no verão deste ano na pequena cidade Airdrie, província de Alberta (oeste do Canadá), e que reuniu carros do Karmann Ghia Owners of Canada. Apesar de poucos, os carros presentes garantiram alta qualidade ao evento, com representantes das 3 décadas em que o KG foi produzido na Europa. Abaixo, em destaque, um belo lowlight branco customizado, um cupê bege da década de 1960 e um conversível amarelo das últimas séries dos anos 70.
Fonte: http://www.karmann-ghias.ca/Karmann%20Ghia%20BBQ%202011.htm
sábado, 19 de novembro de 2011
Festa do SP2
Sobre o SP 2: Projetado integralmente no Brasil, o carro foi batizado de SP (iniciais de São Paulo, estado onde foi idealizado e produzido) e chegou a ser produzido em duas versões, SP1 (1.584 cc e 65 cv) e SP2 (1.678 cc e 75 cv). O SP2 foi construido com chassis e mecânica basicamente da VW-Variant, com algumas diferenças, como freios dianteiros a disco e motor de 1679cc com dupla carburação (Solex 34 PDSIT).
O SP2 continuou em linha até fevereiro de 1976, atingindo a marca de 10.205 unidades produzidas, das quais 670 exportados para a Europa. A VW chegou a cogitar a substituição do motor por outro mais potente, o do VW-Passat (refrigerado a água), cujo protótipo foi chamado de SP3. Porém, o custo do investimento mostrou-se muito elevado e o carro infelizmente não passou de um protótipo.
Fontes:
http://www.vwsp2.com.br/historia/
http://vwsp2classico.blogspot.com/2009/09/historia-do-volkswagen-sp2.html
Automóveis no Brasil, Editora Alaúde, Fábio Steinbruch
sexta-feira, 18 de novembro de 2011
Vermelho Phoenix
O Wolfgang Klinkert é um velho conhecido nosso e um dos maiores entusiastas do Karmann Ghia que se tem notícia. Nosso amigo alemão mantém sites sobre itens de coleção relacionados ao carro e outro sobre o seu próprio KG, que já foram merecedores de um post no ano passado.
Nesse post, ele nos conta um pouco sobre a história do seu carro, adquirido em 2006, após uma busca criteriosa por vários anos durante a qual 22 carros foram analisados pelo exigente Wolfgang! Seu carro é um saia-e-blusa, nas cores "vermelho phoenix" e preto, fabricado em abril de 1973. O carro foi e posteriormente restaurado por um de seus donos anteriores, um mestre tapeceiro que se valeu de muito critério para deixá-lo como novo. De fato, parece ser um verdadeiro carro de concurso.
O Wolfgang é um membro bastante atuante do Karmann Ghia IG Lippe, que conta com outros 120 felizes proprietários do carrinho. Trata-se de um clube muito dinâmico, fundado em 2000, e com o qual temos o orgulho de manter uma relação próxima.
Abaixo uma foto do belo KG 73 do Wolfgang.
Nesse post, ele nos conta um pouco sobre a história do seu carro, adquirido em 2006, após uma busca criteriosa por vários anos durante a qual 22 carros foram analisados pelo exigente Wolfgang! Seu carro é um saia-e-blusa, nas cores "vermelho phoenix" e preto, fabricado em abril de 1973. O carro foi e posteriormente restaurado por um de seus donos anteriores, um mestre tapeceiro que se valeu de muito critério para deixá-lo como novo. De fato, parece ser um verdadeiro carro de concurso.
O Wolfgang é um membro bastante atuante do Karmann Ghia IG Lippe, que conta com outros 120 felizes proprietários do carrinho. Trata-se de um clube muito dinâmico, fundado em 2000, e com o qual temos o orgulho de manter uma relação próxima.
Abaixo uma foto do belo KG 73 do Wolfgang.
quarta-feira, 16 de novembro de 2011
Hotel V8
Interessante matéria feita pelo Jornal Nacional sobre o Hotel V8 em Meilenwerk, próximo a Stuttgart na Alemanha. Trata-se de um hotel onde os 34 quartos são decorados com motivos automotivos e que está instalado há poucos metros da maior loja de veículos clássicos do mundo! Abaixo o link da matéria enviada pelo Fred:
segunda-feira, 14 de novembro de 2011
Novo Livro sobre o KG
A Editora Alaúde acaba de lançar uma coleção sobre alguns carros que fizeram história no Brasil.
"[A coleção] conta a trajetória desde as origens dos automóveis com os quais todos temos uma ligação afetiva: foram o carro do avô, do pai, da mãe, do vizinho, etc. Com centenas de fotografias e ilustrações originais, esta obra faz reviver cada carro em seu contexto de época, mostrando suas principais características e sua importância para o período em que rodavam por nossas ruas e estradas".
domingo, 13 de novembro de 2011
Encontro em Malmø, Suécia
Recebemos o boletim informativo do KG Clube da Dinamarca, de 31 de outrubro. Esse boletim é publicado semestralmente e sempre traz ótimas fotos e muitas histórias que com a ajuda do Tradutor Google podem ser lidas e curtidas deste lado do equador. O boletim anuncia o início da hibernação dos carros na Dinamarca, traz uma descrição detalhada das atividades realizadas no último verão, além dos planos para 2012. A seguir uma tradução da mensagem enviada pelo simpático Henrik Villumsen ao nosso clube, além de fotos do encontro de "refrigerados a ar" ocorrido em Malmø na Suécia em 9 de outubro último, onde 6 KGs marcaram presença e foram recepcionados pelo casal pseudo-hippie, Claus e Samantha (Samaa) Moller:
"Chegamos ao final de mais uma temporada. Os planos para 2012 incluem duas atividades principais: uma viagem para Rømø em maio e um rally organizado na Inglaterra pelo KGOC-GB, em junho. Até o momento parece que 9 carros da Dinamarca já confirmaram participação no segundo evento, alguns aproveitando para esticar o passeio em férias de até duas semanas.
"Chegamos ao final de mais uma temporada. Os planos para 2012 incluem duas atividades principais: uma viagem para Rømø em maio e um rally organizado na Inglaterra pelo KGOC-GB, em junho. Até o momento parece que 9 carros da Dinamarca já confirmaram participação no segundo evento, alguns aproveitando para esticar o passeio em férias de até duas semanas.
Abraços da Dinamarca, em nome do Dansk Karmann Ghia Klub.
Henrik Villumsen"
Henrik Villumsen"
sábado, 12 de novembro de 2011
Coches Clasicos
Abaixo reportagem da revista espanhola Coches Clasicos #74, que traz uma matéria interessante sobre o KG conversível. Em destaque um dos últimos exemplares deste tipo fabricados. Trata-se de um 74 alemão, com motor 1.600. Muito bonito.
Interessante o título da matéria que chama o KG de "Porsche das Damas"...
Interessante o título da matéria que chama o KG de "Porsche das Damas"...
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